Последние публикации

Сегодня, по сравнению с кризисом 2008 года, многие клиенты по- другому смотрят на выбор логистического партнера. Все чаще на первое место выходит качество сервиса и репутация логистического оператора, и только потом обсуждаются коммерческие условия. Международные корпорации, как правило, проводят закрытые тендеры, приглашая к участию только  надежных игроков, с проверенной репутацией.Однако, оценить заочно качество сервиса не просто. Мы расскажем об основных критериях, которые помогут в этом на примере нашей компании.

Прежде чем говорить об антикризисном управлении цепями поставок, разберемся, что такое «кризис».

Кризис (др.-греч. Κρίσις — решение, поворотный пункт) — это суд, перелом, переворот, пора переходного состояния, перелом, при котором неадекватность средств достижения целей рождает непредсказуемые проблемы.

Кризис в китайском языке записывается двумя иероглифами:

«Вэй»: «опасность» и «страх»,

«цзи»: «возможность».

Для многих руководителей, управляющими цепями поставок предприятий, финансовые кризисы являлись и являются одним из самых сложных испытаний в карьере. Рушатся привычные схемы, появляется огромное несоответствие между спросом и предложением. Адаптация своих цепей поставок под актуальность дня во время различных кризисов является для компании серьезным вызовом.

Экономический спад и кризисные явления в российской экономике сегодня предъявляют повышенные требования к эффективности логистики в целом и к уровню компетенций логистических провайдеров.

Современный российский рынок транспортно-логистических услуг характеризуется большой фрагментированностью.

Добрый день, уважаемые коллеги.

Хочу поделиться с Вами методами преодоления кризиса в области логистики, которые я вижу и понимаю на примере компании, в которой я проработал два года на должности начальника отдела планирования производства.

2015 год для нашей страны начался не с большой буквы. От знакомых, друзей и коллег то и дело звучали новсти о сокращении штата целых отделов компаний любого профиля. К счастью, в моей компании мы ловко справились и в очередной раз взяли от кризиса только лучшее, как и в далеком 2008м году.. Но обо все по порядку.

Технологии ведения бизнеса постоянно усложняются. Растет значимость инфраструктурной составляющей, в том числе транспортной сферы. И в наше кризисное время, когда востребованы любые способы оптимизации расходов, одним из самых рациональных путей повышения эффективности бизнеса становится логистический аутсорсинг. Как известно это передача сторонней компании одной или нескольких логистических функций или целых бизнес-процессов.

Легко писать об успешных внедрениях. Сложнее проанализировать и описать причины неудач. Впрочем, однозначно сказать, что является неудачей трудно. Если на складе год идет внедрение ВМС и за это время под управление системы переведена восьмая часть склада — это трудности процесса или же все-таки неудача. Давайте посмотрим на внедрение ВМС изнутри склада. Ведь автоматизируют склад, прежде всего для облегчения его работы. Но поскольку склад является ключевым производством для торговых и многих других компаний, автоматизация склада повышает качество работы всей компании.

Николай Лобанов – эксперт по логистике  консалтинговой компании Лобанов-логист

Восточная философия говорит, что кризис – это хорошо, потому что несёт обновление!

Нашей стране повезло больше всех, так как кризис это перманентное наше состояние веры и надежды на лучшее новое  с  отторжением  старого и одряхлевшего или увядшего.

Поэтому  нашему бизнесу, нашим компаниям  в принципе уже  не очень страшен  очередной кризис и каждая компания  строит свою стратегию кризисной логистики.

В кризис принято экономить и считать затраты более пристально, чем  в межкризисные  периоды, а, как мы знаем,  именно логистика  призвана управлять издержками компании.

Логистика позволяет компании получить в кризис конкурентное преимущество и  не только обновить компанию, но и дать  огромный потенциал роста, за счёт  повышения  эффективности  использования  ресурсов  компании.

В этом небольшом эссе я бы хотела порассуждать на тему того, какую стратегию управления логистическими потоками стоит применять компаниям во время кризиса. Насколько актуальны показатели эффективности распределения ресурсов компании в этот период. Кто инициатор антикризисной программы, а кто ее реализатор.

В последнее время все чаще стало появляться выражение «бережливое производство». Но что это такое и как его применить в условиях кризиса в нашей стране, наверное, мало кто сможет дать развернутый ответ. А если спросить, как применить принципы лин в области логистики ритейл сетей, не производственных, будут единицы ответов. Постараемся открыть занавесу в этот темный и непонятный термин.